刊载于《湖南日报》2024年7月19日03版
湖南日报全媒体记者 欧阳倩
7月18日,长沙市雨花区发布两大低空经济应用场景——
在长沙市雨花区红星全球农批中心,由湖南智航飞购科技有限公司打造的无人机,搭载海鲜从红星出发后稳稳降落到同升湖居民家中;
在湖南石燕湖景区,湖南中电金骏科技集团有限公司推出的无人机,将提供旅拍、观光等服务。
蓝天与大地之间,长沙“低空经济”热闹起来。
迎来风口
“人在家中坐,外卖天上来。”近年来,低空经济悄然进入居民生活。
“低空经济要实现规模化发展,加快低空基础设施建设、丰富应用场景至关重要。”中航长沙设计研究院有限公司党委书记、董事长彭健辉说。
探索早已开始。2020年9月,湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份。3年来,催生了地方性通航法规、低空监视网、A类飞行服务站等12项全国第一的改革成果。
今年,“低空经济”首次写入政府工作报告。我省迅速出台《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》,明确将低空经济培育成为战略性新兴产业;《长沙市推动低空经济高质量发展实施方案(2024—2026年)》出炉;长沙县发布低空经济“三年行动计划”。
日益成熟的通航基础设施的“地网”、低空监管服务的“天网”、通航飞行服务的“人网”相互交织,长沙低空经济将迎着风口,起飞!
试飞显身手
随着低空经济热度走高,长沙的天空也越发“忙碌”。
2019年底,占地300亩的开慧通用机场正式通航,开通多条空中旅游线路供游客体验。
无人机在长沙应急救援、市貌巡查、道路巡检等场景大显身手。
在泉塘街道新长海广场C座顶楼,一套固定机巢随着飞行任务的派发慢慢打开,搭载AI智能摄像头的黑色无人机缓缓从机架起飞,并沿着预定航线进行市容市貌巡查、道路巡检、隐患排查。
湖南智航飞购科技有限公司运行总监马俊仲告诉记者,此次雨花区试飞的智航飞购无人机携手红星农批中心,开展生鲜海鲜即时配送,同样的直线距离,将快递员至少需要15分钟的配送时间缩短到7分钟,红星农批中心的配送范围由直线距离3公里扩大到10公里。
低空经济也不可避免要面临一些“成长的烦恼”。
“低空经济首要之责是确保安全。”彭健辉介绍,该公司自主研发了多款低空智联网产品,如固定飞行器终端、飞行背包、地面通讯节点设备等。同时,基于低空飞行器管制服务,将上线低空智联网平台。
蓄势高飞
作为战略性新兴产业,低空经济吸引着不少地方抢滩。随着利好政策的发布,基础设施日渐成熟,低空经济这一赛道似乎开始“拥堵”了。
长沙如何蓄势腾飞?“要潜心做好装备核心技术和低空智联技术攻关,深挖高附加值环节。”长沙市政协党组书记、主席,市人工智能及传感器产业链链长陈刚表示。
江苏点石航空航天科技有限公司深耕中小航空器发动机多年。7月18日,该公司签约入驻雨花区低空经济智能制造总部园区,董事长兼总经理丁建国有着自己的考量:发动机整机50%零部件可以3D打印,长沙有成熟技术支撑;发动机要使用多个复合材料,中南大学产学研发体系以及长沙先进能源材料产业链可让公司“近水楼台先得月”。
记者在采访中了解到,当前低空经济产业发展较快的是制造环节,维修、服务等高附加值环节相对薄弱。
“雨花经开区打造的400亩低空经济智能制造总部园区,将在全国率先切入MRO(航空器维护修理)集群建设。”雨花经开区管委会主任易静介绍,该区还将打造5公里AI低空经济6S街区,培育集全品类无人载具系统展示销售、零配件与维修、体验与培训、售后服务、个性化改装、低空文化等为一体的新业态。
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来源:湖南日报·新湖南客户端
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