刊载于《湖南日报》2024年7月19日03版
湖南日报全媒体记者 欧阳倩
7月18日，长沙市雨花区发布两大低空经济应用场景——
在长沙市雨花区红星全球农批中心，由湖南智航飞购科技有限公司打造的无人机，搭载海鲜从红星出发后稳稳降落到同升湖居民家中；
在湖南石燕湖景区，湖南中电金骏科技集团有限公司推出的无人机，将提供旅拍、观光等服务。
蓝天与大地之间，长沙“低空经济”热闹起来。
迎来风口
“人在家中坐，外卖天上来。”近年来，低空经济悄然进入居民生活。
“低空经济要实现规模化发展，加快低空基础设施建设、丰富应用场景至关重要。”中航长沙设计研究院有限公司党委书记、董事长彭健辉说。
探索早已开始。2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份。3年来，催生了地方性通航法规、低空监视网、A类飞行服务站等12项全国第一的改革成果。
今年，“低空经济”首次写入政府工作报告。我省迅速出台《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》，明确将低空经济培育成为战略性新兴产业；《长沙市推动低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》出炉；长沙县发布低空经济“三年行动计划”。
日益成熟的通航基础设施的“地网”、低空监管服务的“天网”、通航飞行服务的“人网”相互交织，长沙低空经济将迎着风口，起飞！
试飞显身手
随着低空经济热度走高，长沙的天空也越发“忙碌”。
2019年底，占地300亩的开慧通用机场正式通航，开通多条空中旅游线路供游客体验。
无人机在长沙应急救援、市貌巡查、道路巡检等场景大显身手。
在泉塘街道新长海广场C座顶楼，一套固定机巢随着飞行任务的派发慢慢打开，搭载AI智能摄像头的黑色无人机缓缓从机架起飞，并沿着预定航线进行市容市貌巡查、道路巡检、隐患排查。
湖南智航飞购科技有限公司运行总监马俊仲告诉记者，此次雨花区试飞的智航飞购无人机携手红星农批中心，开展生鲜海鲜即时配送，同样的直线距离，将快递员至少需要15分钟的配送时间缩短到7分钟，红星农批中心的配送范围由直线距离3公里扩大到10公里。
低空经济也不可避免要面临一些“成长的烦恼”。
“低空经济首要之责是确保安全。”彭健辉介绍，该公司自主研发了多款低空智联网产品，如固定飞行器终端、飞行背包、地面通讯节点设备等。同时，基于低空飞行器管制服务，将上线低空智联网平台。
蓄势高飞
作为战略性新兴产业，低空经济吸引着不少地方抢滩。随着利好政策的发布，基础设施日渐成熟，低空经济这一赛道似乎开始“拥堵”了。
长沙如何蓄势腾飞？“要潜心做好装备核心技术和低空智联技术攻关，深挖高附加值环节。”长沙市政协党组书记、主席，市人工智能及传感器产业链链长陈刚表示。
江苏点石航空航天科技有限公司深耕中小航空器发动机多年。7月18日，该公司签约入驻雨花区低空经济智能制造总部园区，董事长兼总经理丁建国有着自己的考量：发动机整机50%零部件可以3D打印，长沙有成熟技术支撑；发动机要使用多个复合材料，中南大学产学研发体系以及长沙先进能源材料产业链可让公司“近水楼台先得月”。
记者在采访中了解到，当前低空经济产业发展较快的是制造环节，维修、服务等高附加值环节相对薄弱。
“雨花经开区打造的400亩低空经济智能制造总部园区，将在全国率先切入MRO（航空器维护修理）集群建设。”雨花经开区管委会主任易静介绍，该区还将打造5公里AI低空经济6S街区，培育集全品类无人载具系统展示销售、零配件与维修、体验与培训、售后服务、个性化改装、低空文化等为一体的新业态。
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来源：湖南日报·新湖南客户端
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